Imagine 2009

Nous voici de retour à Jost Van Dyke avec les Kappa. Maurice traîne Thomas et Mistral dans le kayak vers la plage de White Bay.

Nous y trouvons un petit bistrot avec de belles décorations faites avec des morceaux de coraux. Annabelle n'a pas pu s'empêcher de nous faire une nouvelle composition.

Petite balade pour se dégourdir les jambes.

White Bay vu d'en haut.

En ce moment c'est Légo sur Imagine !

On invite Mistral à venir passer une nuit avec les enfants.

La fin du voyage aux BVI arrive déjà... Nous mouillons une dernière fois aux Baths !

On ne s'en lasse pas d'aller nous promener dans ce dédale de rochers.

L'équipage d'Imagine au grand complet.

On adore vraiment cet endroit !

Allez, une petite baignade ?

Nous partons mardi 20 avril au lever du soleil vers Saint-Martin en compagnie des Kappa. Nous avons choisi une fenêtre météo un peu particulière pour un voilier : partir un jour avec très peu de vent (5 noeuds) et surtout sans houle. On vous donne quand même une petite explication sur ce choix. Revenir des BVI est souvent très pénible avec un fort alizé dans le nez et une houle proche des 2 mètres... Cela veut dire 18 heures de baston dont une partie de nuit. Pour notre dernière navigation nous préférons 12 heures de moteur sur un lac. Nous ferons donc le plein de gasoil à Spanish Town la veille.

Tout ira bien pendant la moitié du trajet, jusqu'au moment ou les deux moteurs décident de tomber simultanément en panne... La perte de régime à tribord et fumée blanche sur bâbord font penser à un problème d'eau dans le gasoil, certainement du au plein d'hier... Après différents appels téléphonique via l'Iridium (c'est quand même beau la technologie ), je me lance dans la purge des deux circuits d'alimentation en gasoil des moteurs. Le moteur tribord redémarrera mais le bâbord ne veut rien savoir. Argghhh !!!

Nous hésiterons toute la journée entre finir la navigation à la voile ou sur le moteur tribord. En début d'après-midi, nous choisissons la voile. Nous avançons à 2 noeuds mais ce n'est pas grave, nous faisons cap à l'est sur Saint-Martin avec une arrivée prévue le lendemain midi. En début de soirée cela se complique... Le vent tombe complètement et nous dérivons à 2 noeuds vers le nord !!! Après reconfirmation de la météo par les Kappa qui viennent d'arriver, nous décidons de finir sur le moteur tribord. Après 6 heures de musculation intensive des fessiers, nous voyons enfin les lumières de la baie de Marigot vers minuit. On aperçoit alors une lumière qui nous fait des signes !!! C'est peut-être les Kappa, alors nous sortons notre lampe pour répondre. 30 secondes plus tard, une grosse annexe noire avance vers nous tous feux éteints, elle passe sur notre tribord et on peut facilement distinguer les silhouettes de 5 ou 6 gros molosses. Gluppss !!! Nous avons eu assez d'émotions pour aujourd'hui alors je monte les gaz de notre moteur rescapé pour aller mouiller rapidement avec les autres bateaux du style "On ne les a pas vu"... Pas de bol, il nous contourne et viennent se placer à 2 mètres de notre jupe babord. Après quelques secondes de stress, nous reconnaissons nos amis des douanes qui nous ont surement pris pour des contrebandiers quand ils nous ont vu faire des appels lumineux.. En fait, ils ont été très sympa en nous tenant compagnie jusqu'au mouillage et en revenant prendre des nouvelles le lendemain ! Comme quoi...